運(yùn)營(yíng)造句

1、暴露在公眾的緊張中是在核工業(yè)運(yùn)營(yíng)公司的成本，就像暴露在反復(fù)無(wú)常的價(jià)格上是天然氣工業(yè)的成本一樣。

2、有些同志自己不做事，卻對(duì)別人點(diǎn)手莋腳，任意指責(zé)，不利于團(tuán)隊(duì)發(fā)展和公司運(yùn)營(yíng)。

3、客戶(hù)終端交易因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的存在而變得不再有利可圖，甚至難以生存。我們必須考慮持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，虛增利潤(rùn)問(wèn)題，還有在劇烈波動(dòng)的行業(yè)中能夠影響風(fēng)險(xiǎn)存在的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

4、伴隨經(jīng)濟(jì)全球化，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展如火如荼。

5、既強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)也強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)的組織幾乎是戰(zhàn)無(wú)不勝的。

6、那些說(shuō)他破產(chǎn)的謠言該歇歇了。他從來(lái)就沒(méi)破過(guò)產(chǎn)，而且，他的音樂(lè)出版公司至今都運(yùn)營(yíng)得很成功。

7、事實(shí)上，實(shí)驗(yàn)快堆并網(wǎng)發(fā)電或許正是反映了這種謹(jǐn)慎，因?yàn)椴⒕W(wǎng)之前北京花了一年時(shí)間來(lái)測(cè)試這座電站的運(yùn)營(yíng)。

8、直播衛(wèi)星從立頂上馬到投入正式運(yùn)營(yíng)，一波三折，歷盡磨難，期間燒友們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年翹首以待，望眼欲穿。

9、一家無(wú)數(shù)千家門(mén)店，運(yùn)營(yíng)數(shù)千類(lèi)商品零賣(mài)連鎖如何才能獲得更好的賣(mài)賣(mài)額。

10、除非取得成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，否則立體農(nóng)場(chǎng)的贏利情況尚難逆料。

11、我國(guó)目前電信市場(chǎng)中的三家電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開(kāi)始全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，電信運(yùn)營(yíng)商與渠道商的沖突問(wèn)題也顯得越發(fā)突出。

12、非指零開(kāi)企業(yè)外部資流的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理體解，使企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、齊體反在線(xiàn)處放。

13、由于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有銀行許可證，街角商店零售網(wǎng)達(dá)不到正式銀行分行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在一些國(guó)家，移動(dòng)貨幣已經(jīng)被叫停。

14、該線(xiàn)路從烏魯木齊出發(fā)至哈薩克斯坦卡拉干達(dá)，預(yù)計(jì)將于本月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

15、有能力的運(yùn)營(yíng)商可以理解您的環(huán)境，能夠更好地評(píng)估每個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層的規(guī)模。

16、該廠(chǎng)是泛歐集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)新設(shè)施。

17、我最想說(shuō)對(duì)新聞媒體說(shuō)的是，“眾志成城”這四個(gè)字，三人為眾，一件事情的成功，城市的運(yùn)營(yíng)、企業(yè)的興旺、媒體的崛起，均需要更多人的智慧和力量。

18、由于翻漿冒泥造成基床的軟化和道碴板結(jié)引起道床整體彈性的降低，直接影響列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。

19、在試驗(yàn)和理論計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，采用體外預(yù)應(yīng)力與增設(shè)橫向水平板綜合加固技術(shù)，在不中斷運(yùn)營(yíng)條件下，實(shí)現(xiàn)京山線(xiàn)沙河特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的提速改造。

20、會(huì)上，漢語(yǔ)角運(yùn)營(yíng)委員石小寧第一個(gè)獲得日本酒“溫酒達(dá)人”證書(shū)的新聞，成為大家議論的話(huà)題。

21、該公司稱(chēng)，計(jì)劃與包括中國(guó)聯(lián)通在內(nèi)的各大運(yùn)營(yíng)商合作，在中國(guó)共同開(kāi)發(fā)可行的商業(yè)模式。

22、全品提供簡(jiǎn)約、善的服務(wù)和整潔的客房，以低廉的加盟費(fèi)及后期運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用來(lái)吸引全球的中小業(yè)主。

23、政府在充分認(rèn)識(shí)市場(chǎng)反應(yīng)的情況下正突擊重組這一商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

24、對(duì)我來(lái)說(shuō)，執(zhí)行必須具有競(jìng)爭(zhēng)力。這就是說(shuō)，戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)績(jī)效要絕對(duì)清晰。

25、由湖南報(bào)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的華聲在線(xiàn)網(wǎng)，關(guān)于城市建筑質(zhì)量直言不諱的言論已經(jīng)被政府審查部門(mén)屏蔽了。

26、雖然大多數(shù)分析人士認(rèn)為移動(dòng)商務(wù)的蓬勃發(fā)展是必然趨勢(shì)，但是非常多的移動(dòng)商務(wù)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中卻沒(méi)有找到合適的商業(yè)模式，普遍存在發(fā)展后勁不足的問(wèn)題。

27、大岳說(shuō)："作為一個(gè)生產(chǎn)商，東麗的目的是讓其所有工廠(chǎng)可以全年運(yùn)營(yíng)。"。

28、對(duì)下屬進(jìn)行指導(dǎo)、發(fā)展，提供有建設(shè)性的反饋及評(píng)價(jià)，管理濟(jì)寧的運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售。

29、路線(xiàn)的大半是要穿過(guò)永凍土，由于存在夏季土層表面融化而導(dǎo)致的下沉危險(xiǎn)，這便給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了特殊的挑戰(zhàn)。

30、只有家族服務(wù)于企業(yè)，企業(yè)與家族才能同時(shí)生存發(fā)展；假如企業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以服務(wù)于家族為原則，則企業(yè)與家族必兩敗俱傷。

31、結(jié)合南京地鐵運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，分析系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了南京地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)。

32、此系統(tǒng)主要對(duì)網(wǎng)間信令進(jìn)行采集提取來(lái)實(shí)現(xiàn)，此系統(tǒng)可以大大提高運(yùn)營(yíng)商形象。

33、巨人網(wǎng)絡(luò)的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，無(wú)論是產(chǎn)品方面，還是運(yùn)營(yíng)方面，巨人網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)整裝待發(fā)。

34、在社會(huì)變革日新月異的今天，合作重新被人們所重視，它不在只是一種商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式，而逐漸變?yōu)橐环N精神，成了推動(dòng)社會(huì)發(fā)展不可或缺的巨大動(dòng)力。

35、所有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提供的一個(gè)解決辦法是自動(dòng)備份你的聯(lián)系號(hào)簿。

36、“一站式”汽車(chē)飾品運(yùn)營(yíng)模式，以最優(yōu)的價(jià)格，最全的品種，提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

37、信貸資金的低速、低效益運(yùn)營(yíng)，已造成大部分企業(yè)虧損。

38、在中國(guó)，票價(jià)超出了大部分人的承受范圍，所以新運(yùn)營(yíng)的列車(chē)常常門(mén)可羅雀。

39、例如，針對(duì)有實(shí)力出口商的出口前融資額的減少并不能轉(zhuǎn)化為流動(dòng)資本，而如果沒(méi)有流動(dòng)資本，出口商就無(wú)法運(yùn)營(yíng)，也就無(wú)法支付人力、物資或能源費(fèi)用。

40、九龍倉(cāng)運(yùn)輸投資有限公司董事易志明在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，威立雅將負(fù)責(zé)電車(chē)的運(yùn)營(yíng)，并獲得購(gòu)買(mǎi)九龍倉(cāng)股份的權(quán)利。

41、有幾千家網(wǎng)站都在說(shuō)，運(yùn)營(yíng)他們的網(wǎng)站，應(yīng)該是他們的自己的權(quán)利，這確實(shí)很怪。

42、每個(gè)國(guó)家都選擇了一家領(lǐng)先的旅游運(yùn)營(yíng)商作為其在聯(lián)盟中的代表，上周聯(lián)盟在曼谷的華美達(dá)酒店舉行了首次結(jié)盟董事會(huì)議。

43、智能計(jì)量網(wǎng)絡(luò)管理，用以捕捉從智能儀表產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并加以分析和匯總從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)方面的改進(jìn)。

44、除此以外，林偉杰先生還在中華網(wǎng)公司擔(dān)任過(guò)首席投資官和高級(jí)戰(zhàn)略副總裁并兼任中華網(wǎng)中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)運(yùn)營(yíng)官。

45、但在講究資本運(yùn)營(yíng)的今天，我國(guó)卻仍是“見(jiàn)物不見(jiàn)人”。

46、因此，構(gòu)建一個(gè)跨運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，已經(jīng)成為了天縱公司的一項(xiàng)重要任務(wù)。

47、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雖然很年輕，但是我們經(jīng)歷的卻很多很多，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中各種各樣的公司起起伏伏，其實(shí)給我們每個(gè)人都積累了很多寶貴財(cái)富，到你遇到困難遇到問(wèn)題的時(shí)候，照我自己的習(xí)慣就是看看類(lèi)似事情產(chǎn)生了什么問(wèn)題，最后怎么解決的，這些歷史對(duì)我們未來(lái)和對(duì)每個(gè)公司發(fā)展和運(yùn)營(yíng)都有很多借鑒作用。

48、趙在北京一處安靜的辦公室運(yùn)營(yíng)“科學(xué)網(wǎng)”網(wǎng)站。

49、系統(tǒng)在上海移動(dòng)的運(yùn)營(yíng)結(jié)果表明，采用這種頑健性設(shè)計(jì)的系統(tǒng)基本上達(dá)到了用戶(hù)零投訴的最佳效果。

50、與埃森哲在大連的信息技術(shù)和外包交付中心一樣，我們的業(yè)務(wù)流程外包交付中心也是全天候運(yùn)營(yíng)。

51、申通快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)將照常運(yùn)營(yíng)，但價(jià)格還未商定，稍后會(huì)在申通官網(wǎng)公布。

52、之后，霜澤還做過(guò)星探、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)等。

53、德意志民主共和國(guó)和東柏林的居民只有持有特殊通行證才允許出境。輕軌停止運(yùn)營(yíng)。

54、作為電子傳遞從一個(gè)到另一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的系統(tǒng)，質(zhì)子泵跨越膜。

55、雖然運(yùn)營(yíng)商正在對(duì)第二褲子的突破，他或她現(xiàn)在裹腿的第一對(duì)。

56、下周位于下薩克森的一個(gè)法庭將商討取消另一個(gè)合同，是關(guān)于想要在不來(lái)梅附近運(yùn)營(yíng)鐵路。

57、咱們的運(yùn)營(yíng)理念：商場(chǎng)是咱們的安身之地，用戶(hù)是咱們的衣食父母，質(zhì)量是咱們的安身之本。

58、在一條有上下行雙線(xiàn)的地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上至少有一個(gè)通過(guò)線(xiàn)路自身的扭轉(zhuǎn)形成的環(huán)型，在這個(gè)環(huán)型上至少有一個(gè)線(xiàn)路自身的、上下分離立體交叉的換乘車(chē)站。

59、公司的高層經(jīng)理人手不足，董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、總裁以及首席運(yùn)營(yíng)官這四職壓身讓你頓感力不從心，因此你需要一位精英人士來(lái)力挽狂瀾。

60、他們?cè)谥袊?guó)的創(chuàng)新、生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都與中國(guó)企業(yè)享受著同等待遇。

61、明斯特說(shuō)，這其中的問(wèn)題并不是蘋(píng)果公司的運(yùn)營(yíng)、他們的執(zhí)行能力或延續(xù)他們一直在做的事情。

62、運(yùn)營(yíng)商是大灣水產(chǎn)養(yǎng)殖，魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖公司。

63、上海焦化有限公司、上海吳涇化工有限公司、上海染化廠(chǎng)和閔行發(fā)電廠(chǎng)等，都成立了自己的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)公司。

64、創(chuàng)意是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中一個(gè)很重要的一環(huán)，但它只是一環(huán)，不是所有，所以要把每項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。

65、繼波蘭和羅馬尼亞被指責(zé)秘密運(yùn)營(yíng)中情局“黑窩點(diǎn)”后，這些說(shuō)法使得立陶宛成為第三個(gè)爆出同樣丑聞的歐洲國(guó)家。

66、既有橋臺(tái)加固是控制工期、確保線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

67、對(duì)目前國(guó)內(nèi)幾家有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)公司所使用的運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)從功能、結(jié)構(gòu)、作用、意義等方面作了淺近的闡述，說(shuō)明運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)對(duì)有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商在公司運(yùn)作中的重要性。

68、為使你方熟悉人方運(yùn)營(yíng)的輕工產(chǎn)品，另封航郵寄上商品目錄和一些樣品，供你參考。

69、他評(píng)論說(shuō)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商將不得不開(kāi)始努力提供這些它們不僅要與其他運(yùn)營(yíng)商以及創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還要面對(duì)虎視眈眈的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

70、軌道交通線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)單位的工作人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝、佩戴標(biāo)志，禮貌待客、文明服務(wù)，報(bào)站及時(shí)、播音清晰。

71、在市場(chǎng)中那些企業(yè)是如何將運(yùn)營(yíng)管理和競(jìng)爭(zhēng)手段結(jié)合起來(lái)的？對(duì)企業(yè)的未來(lái)有什么影響？

72、根據(jù)財(cái)新網(wǎng)的消息，中紀(jì)委正在發(fā)起一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商高管的反腐行動(dòng)。

73、條款要求拆除在正在運(yùn)營(yíng)中的游樂(lè)園車(chē)輛為新景點(diǎn)留出空間，該條款同樣阻礙了環(huán)球公司與附近的迪斯尼和六旗魔山主題公園進(jìn)行分庭抗禮。

74、在運(yùn)營(yíng)方面，中石油與其同行相比也只是小字輩。

75、亞洲大酒店運(yùn)營(yíng)總監(jiān)董智平，推薦每年的武漢紅榜月餅：亞酒御月。

76、上聯(lián)：為接入生，為運(yùn)營(yíng)死，為收入奮斗一輩子；下聯(lián)：吃電信虧，上聯(lián)通當(dāng)，最終死在移動(dòng)上；橫批：改行為妙。

77、同樣，躊躇滿(mǎn)志的成功人士可能改變自己的專(zhuān)業(yè)，加入精品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)或初創(chuàng)企業(yè)。

78、直到最近，柯賽還是弗勞爾斯私募股權(quán)公司的運(yùn)營(yíng)合伙人之一。

79、潘恩先生則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)博雅公關(guān)，而且管理著公司的微軟賬戶(hù)。

80、負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、虛擬專(zhuān)網(wǎng)等的運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)。

81、"攤大餅"式地推進(jìn)城市化，導(dǎo)致寶貴的土地資源大量浪費(fèi)，而且城市的專(zhuān)業(yè)化水平很低，城市運(yùn)營(yíng)效率低下。

82、商業(yè)計(jì)劃絕對(duì)不是一個(gè)銷(xiāo)售計(jì)劃，里面有無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)，無(wú)數(shù)人才的運(yùn)營(yíng)。

83、投資者僅能得到很小的股權(quán)且對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)的影響非常有限。

84、至于游戲產(chǎn)業(yè)，他們的優(yōu)勢(shì)在于擁有自己的在線(xiàn)服務(wù)器，不需要通互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商便可自行解決問(wèn)題。

85、但是每個(gè)運(yùn)營(yíng)商如何處理或者傳送這些聯(lián)系電話(huà)號(hào)簿，是不一樣的。

86、雖然這些實(shí)體的記錄良莠不齊，但其中不乏優(yōu)秀者，它們?cè)?em class="special">運(yùn)營(yíng)上充分利用大企業(yè)的持久力大企業(yè)不必尋求快速退出，同時(shí)又不易患上官僚惰性。

87、“數(shù)位清晰”指出，社交電視的重要性對(duì)電視運(yùn)營(yíng)商意義重大，這為他們發(fā)現(xiàn)了新的市場(chǎng)，也為廣告客戶(hù)發(fā)現(xiàn)了一條全新的投放途徑。

88、重組在許多方面進(jìn)行的不錯(cuò)：費(fèi)用降低了，接入方式增多了，運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)更強(qiáng)了。

89、后天，地鐵“復(fù)八線(xiàn)”將與原一線(xiàn)相連接并貫通試運(yùn)營(yíng)。

90、“此外，該新品種可耐莫匹羅星，它一直主張消滅應(yīng)變，從電信運(yùn)營(yíng)商”。

91、紐約梅隆銀行，這家運(yùn)營(yíng)大型托管業(yè)務(wù)的銀行，贏得近來(lái)希望畏避風(fēng)險(xiǎn)的客戶(hù)大量新業(yè)務(wù)。

92、記者昨天從城鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，目前，所有的輕軌車(chē)輛都已經(jīng)改裝完畢、整裝待發(fā)。

93、針對(duì)有效應(yīng)用如何建設(shè)運(yùn)營(yíng)教育城域網(wǎng)的問(wèn)題，便成為我們所關(guān)注的問(wèn)題。

94、對(duì)于星空聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，此番將中國(guó)頗具實(shí)力的兩家航空公司納入旗下也彌補(bǔ)了其全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中的一大漏洞。

95、同時(shí)做大平臺(tái)，所有的網(wǎng)游產(chǎn)品都可以拿來(lái)運(yùn)營(yíng)，最終達(dá)成“廣種薄收”做總量，隨后巨人、騰訊跟進(jìn)此舉。

96、采用交通信息系統(tǒng)與技術(shù)改進(jìn)交通系統(tǒng)管理與運(yùn)營(yíng)，從而更好地服務(wù)出行者。

97、隨著我國(guó)電力工業(yè)向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡，電價(jià)正逐步成為市場(chǎng)調(diào)節(jié)的主要手段。

98、完善你的市場(chǎng)策略，銷(xiāo)售策略和運(yùn)營(yíng)程序。

99、值乘方式選擇問(wèn)題是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題之一，很難對(duì)乘務(wù)值乘方式進(jìn)行定量合理的評(píng)價(jià)。

100、網(wǎng)絡(luò)游戲上網(wǎng)運(yùn)營(yíng)是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)，使用用戶(hù)系統(tǒng)或者收費(fèi)系統(tǒng)向公眾提供游戲產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)行為。

1、暴露在公眾的緊張中是在核工業(yè)運(yùn)營(yíng)公司的成本，就像暴露在反復(fù)無(wú)常的價(jià)格上是天然氣工業(yè)的成本一樣。

2、有些同志自己不做事，卻對(duì)別人點(diǎn)手莋腳，任意指責(zé)，不利于團(tuán)隊(duì)發(fā)展和公司運(yùn)營(yíng)。

3、客戶(hù)終端交易因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的存在而變得不再有利可圖，甚至難以生存。我們必須考慮持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，虛增利潤(rùn)問(wèn)題，還有在劇烈波動(dòng)的行業(yè)中能夠影響風(fēng)險(xiǎn)存在的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

4、伴隨經(jīng)濟(jì)全球化，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展如火如荼。

5、既強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)也強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)的組織幾乎是戰(zhàn)無(wú)不勝的。

6、那些說(shuō)他破產(chǎn)的謠言該歇歇了。他從來(lái)就沒(méi)破過(guò)產(chǎn)，而且，他的音樂(lè)出版公司至今都運(yùn)營(yíng)得很成功。

7、事實(shí)上，實(shí)驗(yàn)快堆并網(wǎng)發(fā)電或許正是反映了這種謹(jǐn)慎，因?yàn)椴⒕W(wǎng)之前北京花了一年時(shí)間來(lái)測(cè)試這座電站的運(yùn)營(yíng)。

8、直播衛(wèi)星從立頂上馬到投入正式運(yùn)營(yíng)，一波三折，歷盡磨難，期間燒友們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年翹首以待，望眼欲穿。

9、一家無(wú)數(shù)千家門(mén)店，運(yùn)營(yíng)數(shù)千類(lèi)商品零賣(mài)連鎖如何才能獲得更好的賣(mài)賣(mài)額。

10、除非取得成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，否則立體農(nóng)場(chǎng)的贏利情況尚難逆料。

11、我國(guó)目前電信市場(chǎng)中的三家電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開(kāi)始全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，電信運(yùn)營(yíng)商與渠道商的沖突問(wèn)題也顯得越發(fā)突出。

12、非指零開(kāi)企業(yè)外部資流的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理體解，使企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、齊體反在線(xiàn)處放。

13、由于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有銀行許可證，街角商店零售網(wǎng)達(dá)不到正式銀行分行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在一些國(guó)家，移動(dòng)貨幣已經(jīng)被叫停。

14、該線(xiàn)路從烏魯木齊出發(fā)至哈薩克斯坦卡拉干達(dá)，預(yù)計(jì)將于本月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

15、有能力的運(yùn)營(yíng)商可以理解您的環(huán)境，能夠更好地評(píng)估每個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層的規(guī)模。

16、該廠(chǎng)是泛歐集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)新設(shè)施。

17、我最想說(shuō)對(duì)新聞媒體說(shuō)的是，“眾志成城”這四個(gè)字，三人為眾，一件事情的成功，城市的運(yùn)營(yíng)、企業(yè)的興旺、媒體的崛起，均需要更多人的智慧和力量。

18、由于翻漿冒泥造成基床的軟化和道碴板結(jié)引起道床整體彈性的降低，直接影響列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。

19、在試驗(yàn)和理論計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，采用體外預(yù)應(yīng)力與增設(shè)橫向水平板綜合加固技術(shù)，在不中斷運(yùn)營(yíng)條件下，實(shí)現(xiàn)京山線(xiàn)沙河特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的提速改造。

20、會(huì)上，漢語(yǔ)角運(yùn)營(yíng)委員石小寧第一個(gè)獲得日本酒“溫酒達(dá)人”證書(shū)的新聞，成為大家議論的話(huà)題。

21、該公司稱(chēng)，計(jì)劃與包括中國(guó)聯(lián)通在內(nèi)的各大運(yùn)營(yíng)商合作，在中國(guó)共同開(kāi)發(fā)可行的商業(yè)模式。

22、全品提供簡(jiǎn)約、善的服務(wù)和整潔的客房，以低廉的加盟費(fèi)及后期運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用來(lái)吸引全球的中小業(yè)主。

23、政府在充分認(rèn)識(shí)市場(chǎng)反應(yīng)的情況下正突擊重組這一商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

24、對(duì)我來(lái)說(shuō)，執(zhí)行必須具有競(jìng)爭(zhēng)力。這就是說(shuō)，戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)績(jī)效要絕對(duì)清晰。

25、由湖南報(bào)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的華聲在線(xiàn)網(wǎng)，關(guān)于城市建筑質(zhì)量直言不諱的言論已經(jīng)被政府審查部門(mén)屏蔽了。

26、雖然大多數(shù)分析人士認(rèn)為移動(dòng)商務(wù)的蓬勃發(fā)展是必然趨勢(shì)，但是非常多的移動(dòng)商務(wù)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中卻沒(méi)有找到合適的商業(yè)模式，普遍存在發(fā)展后勁不足的問(wèn)題。

27、大岳說(shuō)："作為一個(gè)生產(chǎn)商，東麗的目的是讓其所有工廠(chǎng)可以全年運(yùn)營(yíng)。"。

28、對(duì)下屬進(jìn)行指導(dǎo)、發(fā)展，提供有建設(shè)性的反饋及評(píng)價(jià)，管理濟(jì)寧的運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售。

29、路線(xiàn)的大半是要穿過(guò)永凍土，由于存在夏季土層表面融化而導(dǎo)致的下沉危險(xiǎn)，這便給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了特殊的挑戰(zhàn)。

30、只有家族服務(wù)于企業(yè)，企業(yè)與家族才能同時(shí)生存發(fā)展；假如企業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以服務(wù)于家族為原則，則企業(yè)與家族必兩敗俱傷。

31、結(jié)合南京地鐵運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，分析系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了南京地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)。

32、此系統(tǒng)主要對(duì)網(wǎng)間信令進(jìn)行采集提取來(lái)實(shí)現(xiàn)，此系統(tǒng)可以大大提高運(yùn)營(yíng)商形象。

33、巨人網(wǎng)絡(luò)的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，無(wú)論是產(chǎn)品方面，還是運(yùn)營(yíng)方面，巨人網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)整裝待發(fā)。

34、在社會(huì)變革日新月異的今天，合作重新被人們所重視，它不在只是一種商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式，而逐漸變?yōu)橐环N精神，成了推動(dòng)社會(huì)發(fā)展不可或缺的巨大動(dòng)力。

35、所有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提供的一個(gè)解決辦法是自動(dòng)備份你的聯(lián)系號(hào)簿。

36、“一站式”汽車(chē)飾品運(yùn)營(yíng)模式，以最優(yōu)的價(jià)格，最全的品種，提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

37、信貸資金的低速、低效益運(yùn)營(yíng)，已造成大部分企業(yè)虧損。

38、在中國(guó)，票價(jià)超出了大部分人的承受范圍，所以新運(yùn)營(yíng)的列車(chē)常常門(mén)可羅雀。

39、例如，針對(duì)有實(shí)力出口商的出口前融資額的減少并不能轉(zhuǎn)化為流動(dòng)資本，而如果沒(méi)有流動(dòng)資本，出口商就無(wú)法運(yùn)營(yíng)，也就無(wú)法支付人力、物資或能源費(fèi)用。

40、九龍倉(cāng)運(yùn)輸投資有限公司董事易志明在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，威立雅將負(fù)責(zé)電車(chē)的運(yùn)營(yíng)，并獲得購(gòu)買(mǎi)九龍倉(cāng)股份的權(quán)利。

41、有幾千家網(wǎng)站都在說(shuō)，運(yùn)營(yíng)他們的網(wǎng)站，應(yīng)該是他們的自己的權(quán)利，這確實(shí)很怪。

42、每個(gè)國(guó)家都選擇了一家領(lǐng)先的旅游運(yùn)營(yíng)商作為其在聯(lián)盟中的代表，上周聯(lián)盟在曼谷的華美達(dá)酒店舉行了首次結(jié)盟董事會(huì)議。

43、智能計(jì)量網(wǎng)絡(luò)管理，用以捕捉從智能儀表產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并加以分析和匯總從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)方面的改進(jìn)。

44、除此以外，林偉杰先生還在中華網(wǎng)公司擔(dān)任過(guò)首席投資官和高級(jí)戰(zhàn)略副總裁并兼任中華網(wǎng)中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)運(yùn)營(yíng)官。

45、但在講究資本運(yùn)營(yíng)的今天，我國(guó)卻仍是“見(jiàn)物不見(jiàn)人”。

46、因此，構(gòu)建一個(gè)跨運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，已經(jīng)成為了天縱公司的一項(xiàng)重要任務(wù)。

47、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雖然很年輕，但是我們經(jīng)歷的卻很多很多，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中各種各樣的公司起起伏伏，其實(shí)給我們每個(gè)人都積累了很多寶貴財(cái)富，到你遇到困難遇到問(wèn)題的時(shí)候，照我自己的習(xí)慣就是看看類(lèi)似事情產(chǎn)生了什么問(wèn)題，最后怎么解決的，這些歷史對(duì)我們未來(lái)和對(duì)每個(gè)公司發(fā)展和運(yùn)營(yíng)都有很多借鑒作用。

48、趙在北京一處安靜的辦公室運(yùn)營(yíng)“科學(xué)網(wǎng)”網(wǎng)站。

49、系統(tǒng)在上海移動(dòng)的運(yùn)營(yíng)結(jié)果表明，采用這種頑健性設(shè)計(jì)的系統(tǒng)基本上達(dá)到了用戶(hù)零投訴的最佳效果。

50、與埃森哲在大連的信息技術(shù)和外包交付中心一樣，我們的業(yè)務(wù)流程外包交付中心也是全天候運(yùn)營(yíng)。

51、申通快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)將照常運(yùn)營(yíng)，但價(jià)格還未商定，稍后會(huì)在申通官網(wǎng)公布。

52、之后，霜澤還做過(guò)星探、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)等。

53、德意志民主共和國(guó)和東柏林的居民只有持有特殊通行證才允許出境。輕軌停止運(yùn)營(yíng)。

54、作為電子傳遞從一個(gè)到另一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的系統(tǒng)，質(zhì)子泵跨越膜。

55、雖然運(yùn)營(yíng)商正在對(duì)第二褲子的突破，他或她現(xiàn)在裹腿的第一對(duì)。

56、下周位于下薩克森的一個(gè)法庭將商討取消另一個(gè)合同，是關(guān)于想要在不來(lái)梅附近運(yùn)營(yíng)鐵路。

57、咱們的運(yùn)營(yíng)理念：商場(chǎng)是咱們的安身之地，用戶(hù)是咱們的衣食父母，質(zhì)量是咱們的安身之本。

58、在一條有上下行雙線(xiàn)的地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上至少有一個(gè)通過(guò)線(xiàn)路自身的扭轉(zhuǎn)形成的環(huán)型，在這個(gè)環(huán)型上至少有一個(gè)線(xiàn)路自身的、上下分離立體交叉的換乘車(chē)站。

59、公司的高層經(jīng)理人手不足，董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、總裁以及首席運(yùn)營(yíng)官這四職壓身讓你頓感力不從心，因此你需要一位精英人士來(lái)力挽狂瀾。

60、他們?cè)谥袊?guó)的創(chuàng)新、生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都與中國(guó)企業(yè)享受著同等待遇。

61、明斯特說(shuō)，這其中的問(wèn)題并不是蘋(píng)果公司的運(yùn)營(yíng)、他們的執(zhí)行能力或延續(xù)他們一直在做的事情。

62、運(yùn)營(yíng)商是大灣水產(chǎn)養(yǎng)殖，魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖公司。

63、上海焦化有限公司、上海吳涇化工有限公司、上海染化廠(chǎng)和閔行發(fā)電廠(chǎng)等，都成立了自己的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)公司。

64、創(chuàng)意是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中一個(gè)很重要的一環(huán)，但它只是一環(huán)，不是所有，所以要把每項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。

65、繼波蘭和羅馬尼亞被指責(zé)秘密運(yùn)營(yíng)中情局“黑窩點(diǎn)”后，這些說(shuō)法使得立陶宛成為第三個(gè)爆出同樣丑聞的歐洲國(guó)家。

66、既有橋臺(tái)加固是控制工期、確保線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

67、對(duì)目前國(guó)內(nèi)幾家有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)公司所使用的運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)從功能、結(jié)構(gòu)、作用、意義等方面作了淺近的闡述，說(shuō)明運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)對(duì)有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商在公司運(yùn)作中的重要性。

68、為使你方熟悉人方運(yùn)營(yíng)的輕工產(chǎn)品，另封航郵寄上商品目錄和一些樣品，供你參考。

69、他評(píng)論說(shuō)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商將不得不開(kāi)始努力提供這些它們不僅要與其他運(yùn)營(yíng)商以及創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還要面對(duì)虎視眈眈的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

70、軌道交通線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)單位的工作人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝、佩戴標(biāo)志，禮貌待客、文明服務(wù)，報(bào)站及時(shí)、播音清晰。

71、在市場(chǎng)中那些企業(yè)是如何將運(yùn)營(yíng)管理和競(jìng)爭(zhēng)手段結(jié)合起來(lái)的？對(duì)企業(yè)的未來(lái)有什么影響？

72、根據(jù)財(cái)新網(wǎng)的消息，中紀(jì)委正在發(fā)起一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商高管的反腐行動(dòng)。

73、條款要求拆除在正在運(yùn)營(yíng)中的游樂(lè)園車(chē)輛為新景點(diǎn)留出空間，該條款同樣阻礙了環(huán)球公司與附近的迪斯尼和六旗魔山主題公園進(jìn)行分庭抗禮。

74、在運(yùn)營(yíng)方面，中石油與其同行相比也只是小字輩。

75、亞洲大酒店運(yùn)營(yíng)總監(jiān)董智平，推薦每年的武漢紅榜月餅：亞酒御月。

76、上聯(lián)：為接入生，為運(yùn)營(yíng)死，為收入奮斗一輩子；下聯(lián)：吃電信虧，上聯(lián)通當(dāng)，最終死在移動(dòng)上；橫批：改行為妙。

77、同樣，躊躇滿(mǎn)志的成功人士可能改變自己的專(zhuān)業(yè)，加入精品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)或初創(chuàng)企業(yè)。

78、直到最近，柯賽還是弗勞爾斯私募股權(quán)公司的運(yùn)營(yíng)合伙人之一。

79、潘恩先生則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)博雅公關(guān)，而且管理著公司的微軟賬戶(hù)。

80、負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、虛擬專(zhuān)網(wǎng)等的運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)。

81、"攤大餅"式地推進(jìn)城市化，導(dǎo)致寶貴的土地資源大量浪費(fèi)，而且城市的專(zhuān)業(yè)化水平很低，城市運(yùn)營(yíng)效率低下。

82、商業(yè)計(jì)劃絕對(duì)不是一個(gè)銷(xiāo)售計(jì)劃，里面有無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)，無(wú)數(shù)人才的運(yùn)營(yíng)。

83、投資者僅能得到很小的股權(quán)且對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)的影響非常有限。

84、至于游戲產(chǎn)業(yè)，他們的優(yōu)勢(shì)在于擁有自己的在線(xiàn)服務(wù)器，不需要通互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商便可自行解決問(wèn)題。

85、但是每個(gè)運(yùn)營(yíng)商如何處理或者傳送這些聯(lián)系電話(huà)號(hào)簿，是不一樣的。

86、雖然這些實(shí)體的記錄良莠不齊，但其中不乏優(yōu)秀者，它們?cè)?em class="special">運(yùn)營(yíng)上充分利用大企業(yè)的持久力大企業(yè)不必尋求快速退出，同時(shí)又不易患上官僚惰性。

87、“數(shù)位清晰”指出，社交電視的重要性對(duì)電視運(yùn)營(yíng)商意義重大，這為他們發(fā)現(xiàn)了新的市場(chǎng)，也為廣告客戶(hù)發(fā)現(xiàn)了一條全新的投放途徑。

88、重組在許多方面進(jìn)行的不錯(cuò)：費(fèi)用降低了，接入方式增多了，運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)更強(qiáng)了。

89、后天，地鐵“復(fù)八線(xiàn)”將與原一線(xiàn)相連接并貫通試運(yùn)營(yíng)。

90、“此外，該新品種可耐莫匹羅星，它一直主張消滅應(yīng)變，從電信運(yùn)營(yíng)商”。

91、紐約梅隆銀行，這家運(yùn)營(yíng)大型托管業(yè)務(wù)的銀行，贏得近來(lái)希望畏避風(fēng)險(xiǎn)的客戶(hù)大量新業(yè)務(wù)。

92、記者昨天從城鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，目前，所有的輕軌車(chē)輛都已經(jīng)改裝完畢、整裝待發(fā)。

93、針對(duì)有效應(yīng)用如何建設(shè)運(yùn)營(yíng)教育城域網(wǎng)的問(wèn)題，便成為我們所關(guān)注的問(wèn)題。

94、對(duì)于星空聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，此番將中國(guó)頗具實(shí)力的兩家航空公司納入旗下也彌補(bǔ)了其全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中的一大漏洞。

95、同時(shí)做大平臺(tái)，所有的網(wǎng)游產(chǎn)品都可以拿來(lái)運(yùn)營(yíng)，最終達(dá)成“廣種薄收”做總量，隨后巨人、騰訊跟進(jìn)此舉。

96、采用交通信息系統(tǒng)與技術(shù)改進(jìn)交通系統(tǒng)管理與運(yùn)營(yíng)，從而更好地服務(wù)出行者。

97、隨著我國(guó)電力工業(yè)向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡，電價(jià)正逐步成為市場(chǎng)調(diào)節(jié)的主要手段。

98、完善你的市場(chǎng)策略，銷(xiāo)售策略和運(yùn)營(yíng)程序。

99、值乘方式選擇問(wèn)題是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題之一，很難對(duì)乘務(wù)值乘方式進(jìn)行定量合理的評(píng)價(jià)。

100、網(wǎng)絡(luò)游戲上網(wǎng)運(yùn)營(yíng)是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)，使用用戶(hù)系統(tǒng)或者收費(fèi)系統(tǒng)向公眾提供游戲產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)行為。

1、暴露在公眾的緊張中是在核工業(yè)運(yùn)營(yíng)公司的成本，就像暴露在反復(fù)無(wú)常的價(jià)格上是天然氣工業(yè)的成本一樣。

2、有些同志自己不做事，卻對(duì)別人點(diǎn)手莋腳，任意指責(zé)，不利于團(tuán)隊(duì)發(fā)展和公司運(yùn)營(yíng)。

3、客戶(hù)終端交易因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的存在而變得不再有利可圖，甚至難以生存。我們必須考慮持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，虛增利潤(rùn)問(wèn)題，還有在劇烈波動(dòng)的行業(yè)中能夠影響風(fēng)險(xiǎn)存在的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

4、伴隨經(jīng)濟(jì)全球化，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展如火如荼。

5、既強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)也強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)的組織幾乎是戰(zhàn)無(wú)不勝的。

6、那些說(shuō)他破產(chǎn)的謠言該歇歇了。他從來(lái)就沒(méi)破過(guò)產(chǎn)，而且，他的音樂(lè)出版公司至今都運(yùn)營(yíng)得很成功。

7、事實(shí)上，實(shí)驗(yàn)快堆并網(wǎng)發(fā)電或許正是反映了這種謹(jǐn)慎，因?yàn)椴⒕W(wǎng)之前北京花了一年時(shí)間來(lái)測(cè)試這座電站的運(yùn)營(yíng)。

8、直播衛(wèi)星從立頂上馬到投入正式運(yùn)營(yíng)，一波三折，歷盡磨難，期間燒友們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年翹首以待，望眼欲穿。

9、一家無(wú)數(shù)千家門(mén)店，運(yùn)營(yíng)數(shù)千類(lèi)商品零賣(mài)連鎖如何才能獲得更好的賣(mài)賣(mài)額。

10、除非取得成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，否則立體農(nóng)場(chǎng)的贏利情況尚難逆料。

11、我國(guó)目前電信市場(chǎng)中的三家電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開(kāi)始全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，電信運(yùn)營(yíng)商與渠道商的沖突問(wèn)題也顯得越發(fā)突出。

12、非指零開(kāi)企業(yè)外部資流的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理體解，使企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、齊體反在線(xiàn)處放。

13、由于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有銀行許可證，街角商店零售網(wǎng)達(dá)不到正式銀行分行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在一些國(guó)家，移動(dòng)貨幣已經(jīng)被叫停。

14、該線(xiàn)路從烏魯木齊出發(fā)至哈薩克斯坦卡拉干達(dá)，預(yù)計(jì)將于本月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

15、有能力的運(yùn)營(yíng)商可以理解您的環(huán)境，能夠更好地評(píng)估每個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層的規(guī)模。

16、該廠(chǎng)是泛歐集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)新設(shè)施。

17、我最想說(shuō)對(duì)新聞媒體說(shuō)的是，“眾志成城”這四個(gè)字，三人為眾，一件事情的成功，城市的運(yùn)營(yíng)、企業(yè)的興旺、媒體的崛起，均需要更多人的智慧和力量。

18、由于翻漿冒泥造成基床的軟化和道碴板結(jié)引起道床整體彈性的降低，直接影響列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)。

19、在試驗(yàn)和理論計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，采用體外預(yù)應(yīng)力與增設(shè)橫向水平板綜合加固技術(shù)，在不中斷運(yùn)營(yíng)條件下，實(shí)現(xiàn)京山線(xiàn)沙河特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的提速改造。

20、會(huì)上，漢語(yǔ)角運(yùn)營(yíng)委員石小寧第一個(gè)獲得日本酒“溫酒達(dá)人”證書(shū)的新聞，成為大家議論的話(huà)題。

21、該公司稱(chēng)，計(jì)劃與包括中國(guó)聯(lián)通在內(nèi)的各大運(yùn)營(yíng)商合作，在中國(guó)共同開(kāi)發(fā)可行的商業(yè)模式。

22、全品提供簡(jiǎn)約、善的服務(wù)和整潔的客房，以低廉的加盟費(fèi)及后期運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用來(lái)吸引全球的中小業(yè)主。

23、政府在充分認(rèn)識(shí)市場(chǎng)反應(yīng)的情況下正突擊重組這一商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

24、對(duì)我來(lái)說(shuō)，執(zhí)行必須具有競(jìng)爭(zhēng)力。這就是說(shuō)，戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)績(jī)效要絕對(duì)清晰。

25、由湖南報(bào)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的華聲在線(xiàn)網(wǎng)，關(guān)于城市建筑質(zhì)量直言不諱的言論已經(jīng)被政府審查部門(mén)屏蔽了。

26、雖然大多數(shù)分析人士認(rèn)為移動(dòng)商務(wù)的蓬勃發(fā)展是必然趨勢(shì)，但是非常多的移動(dòng)商務(wù)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中卻沒(méi)有找到合適的商業(yè)模式，普遍存在發(fā)展后勁不足的問(wèn)題。

27、大岳說(shuō)："作為一個(gè)生產(chǎn)商，東麗的目的是讓其所有工廠(chǎng)可以全年運(yùn)營(yíng)。"。

28、對(duì)下屬進(jìn)行指導(dǎo)、發(fā)展，提供有建設(shè)性的反饋及評(píng)價(jià)，管理濟(jì)寧的運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售。

29、路線(xiàn)的大半是要穿過(guò)永凍土，由于存在夏季土層表面融化而導(dǎo)致的下沉危險(xiǎn)，這便給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了特殊的挑戰(zhàn)。

30、只有家族服務(wù)于企業(yè)，企業(yè)與家族才能同時(shí)生存發(fā)展；假如企業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以服務(wù)于家族為原則，則企業(yè)與家族必兩敗俱傷。

31、結(jié)合南京地鐵運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，分析系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了南京地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)熱線(xiàn)系統(tǒng)。

32、此系統(tǒng)主要對(duì)網(wǎng)間信令進(jìn)行采集提取來(lái)實(shí)現(xiàn)，此系統(tǒng)可以大大提高運(yùn)營(yíng)商形象。

33、巨人網(wǎng)絡(luò)的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，無(wú)論是產(chǎn)品方面，還是運(yùn)營(yíng)方面，巨人網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)整裝待發(fā)。

34、在社會(huì)變革日新月異的今天，合作重新被人們所重視，它不在只是一種商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式，而逐漸變?yōu)橐环N精神，成了推動(dòng)社會(huì)發(fā)展不可或缺的巨大動(dòng)力。

35、所有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提供的一個(gè)解決辦法是自動(dòng)備份你的聯(lián)系號(hào)簿。

36、“一站式”汽車(chē)飾品運(yùn)營(yíng)模式，以最優(yōu)的價(jià)格，最全的品種，提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

37、信貸資金的低速、低效益運(yùn)營(yíng)，已造成大部分企業(yè)虧損。

38、在中國(guó)，票價(jià)超出了大部分人的承受范圍，所以新運(yùn)營(yíng)的列車(chē)常常門(mén)可羅雀。

39、例如，針對(duì)有實(shí)力出口商的出口前融資額的減少并不能轉(zhuǎn)化為流動(dòng)資本，而如果沒(méi)有流動(dòng)資本，出口商就無(wú)法運(yùn)營(yíng)，也就無(wú)法支付人力、物資或能源費(fèi)用。

40、九龍倉(cāng)運(yùn)輸投資有限公司董事易志明在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，威立雅將負(fù)責(zé)電車(chē)的運(yùn)營(yíng)，并獲得購(gòu)買(mǎi)九龍倉(cāng)股份的權(quán)利。

41、有幾千家網(wǎng)站都在說(shuō)，運(yùn)營(yíng)他們的網(wǎng)站，應(yīng)該是他們的自己的權(quán)利，這確實(shí)很怪。

42、每個(gè)國(guó)家都選擇了一家領(lǐng)先的旅游運(yùn)營(yíng)商作為其在聯(lián)盟中的代表，上周聯(lián)盟在曼谷的華美達(dá)酒店舉行了首次結(jié)盟董事會(huì)議。

43、智能計(jì)量網(wǎng)絡(luò)管理，用以捕捉從智能儀表產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并加以分析和匯總從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)方面的改進(jìn)。

44、除此以外，林偉杰先生還在中華網(wǎng)公司擔(dān)任過(guò)首席投資官和高級(jí)戰(zhàn)略副總裁并兼任中華網(wǎng)中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)運(yùn)營(yíng)官。

45、但在講究資本運(yùn)營(yíng)的今天，我國(guó)卻仍是“見(jiàn)物不見(jiàn)人”。

46、因此，構(gòu)建一個(gè)跨運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，已經(jīng)成為了天縱公司的一項(xiàng)重要任務(wù)。

47、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)雖然很年輕，但是我們經(jīng)歷的卻很多很多，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中各種各樣的公司起起伏伏，其實(shí)給我們每個(gè)人都積累了很多寶貴財(cái)富，到你遇到困難遇到問(wèn)題的時(shí)候，照我自己的習(xí)慣就是看看類(lèi)似事情產(chǎn)生了什么問(wèn)題，最后怎么解決的，這些歷史對(duì)我們未來(lái)和對(duì)每個(gè)公司發(fā)展和運(yùn)營(yíng)都有很多借鑒作用。

48、趙在北京一處安靜的辦公室運(yùn)營(yíng)“科學(xué)網(wǎng)”網(wǎng)站。

49、系統(tǒng)在上海移動(dòng)的運(yùn)營(yíng)結(jié)果表明，采用這種頑健性設(shè)計(jì)的系統(tǒng)基本上達(dá)到了用戶(hù)零投訴的最佳效果。

50、與埃森哲在大連的信息技術(shù)和外包交付中心一樣，我們的業(yè)務(wù)流程外包交付中心也是全天候運(yùn)營(yíng)。

51、申通快遞杭州分公司負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)將照常運(yùn)營(yíng)，但價(jià)格還未商定，稍后會(huì)在申通官網(wǎng)公布。

52、之后，霜澤還做過(guò)星探、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)等。

53、德意志民主共和國(guó)和東柏林的居民只有持有特殊通行證才允許出境。輕軌停止運(yùn)營(yíng)。

54、作為電子傳遞從一個(gè)到另一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的系統(tǒng)，質(zhì)子泵跨越膜。

55、雖然運(yùn)營(yíng)商正在對(duì)第二褲子的突破，他或她現(xiàn)在裹腿的第一對(duì)。

56、下周位于下薩克森的一個(gè)法庭將商討取消另一個(gè)合同，是關(guān)于想要在不來(lái)梅附近運(yùn)營(yíng)鐵路。

57、咱們的運(yùn)營(yíng)理念：商場(chǎng)是咱們的安身之地，用戶(hù)是咱們的衣食父母，質(zhì)量是咱們的安身之本。

58、在一條有上下行雙線(xiàn)的地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上至少有一個(gè)通過(guò)線(xiàn)路自身的扭轉(zhuǎn)形成的環(huán)型，在這個(gè)環(huán)型上至少有一個(gè)線(xiàn)路自身的、上下分離立體交叉的換乘車(chē)站。

59、公司的高層經(jīng)理人手不足，董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、總裁以及首席運(yùn)營(yíng)官這四職壓身讓你頓感力不從心，因此你需要一位精英人士來(lái)力挽狂瀾。

60、他們?cè)谥袊?guó)的創(chuàng)新、生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都與中國(guó)企業(yè)享受著同等待遇。

61、明斯特說(shuō)，這其中的問(wèn)題并不是蘋(píng)果公司的運(yùn)營(yíng)、他們的執(zhí)行能力或延續(xù)他們一直在做的事情。

62、運(yùn)營(yíng)商是大灣水產(chǎn)養(yǎng)殖，魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖公司。

63、上海焦化有限公司、上海吳涇化工有限公司、上海染化廠(chǎng)和閔行發(fā)電廠(chǎng)等，都成立了自己的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)公司。

64、創(chuàng)意是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中一個(gè)很重要的一環(huán)，但它只是一環(huán)，不是所有，所以要把每項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。

65、繼波蘭和羅馬尼亞被指責(zé)秘密運(yùn)營(yíng)中情局“黑窩點(diǎn)”后，這些說(shuō)法使得立陶宛成為第三個(gè)爆出同樣丑聞的歐洲國(guó)家。

66、既有橋臺(tái)加固是控制工期、確保線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

67、對(duì)目前國(guó)內(nèi)幾家有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)公司所使用的運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)從功能、結(jié)構(gòu)、作用、意義等方面作了淺近的闡述，說(shuō)明運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)對(duì)有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商在公司運(yùn)作中的重要性。

68、為使你方熟悉人方運(yùn)營(yíng)的輕工產(chǎn)品，另封航郵寄上商品目錄和一些樣品，供你參考。

69、他評(píng)論說(shuō)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商將不得不開(kāi)始努力提供這些它們不僅要與其他運(yùn)營(yíng)商以及創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還要面對(duì)虎視眈眈的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

70、軌道交通線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)單位的工作人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝、佩戴標(biāo)志，禮貌待客、文明服務(wù)，報(bào)站及時(shí)、播音清晰。

71、在市場(chǎng)中那些企業(yè)是如何將運(yùn)營(yíng)管理和競(jìng)爭(zhēng)手段結(jié)合起來(lái)的？對(duì)企業(yè)的未來(lái)有什么影響？

72、根據(jù)財(cái)新網(wǎng)的消息，中紀(jì)委正在發(fā)起一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商高管的反腐行動(dòng)。

73、條款要求拆除在正在運(yùn)營(yíng)中的游樂(lè)園車(chē)輛為新景點(diǎn)留出空間，該條款同樣阻礙了環(huán)球公司與附近的迪斯尼和六旗魔山主題公園進(jìn)行分庭抗禮。

74、在運(yùn)營(yíng)方面，中石油與其同行相比也只是小字輩。

75、亞洲大酒店運(yùn)營(yíng)總監(jiān)董智平，推薦每年的武漢紅榜月餅：亞酒御月。

76、上聯(lián)：為接入生，為運(yùn)營(yíng)死，為收入奮斗一輩子；下聯(lián)：吃電信虧，上聯(lián)通當(dāng)，最終死在移動(dòng)上；橫批：改行為妙。

77、同樣，躊躇滿(mǎn)志的成功人士可能改變自己的專(zhuān)業(yè)，加入精品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)或初創(chuàng)企業(yè)。

78、直到最近，柯賽還是弗勞爾斯私募股權(quán)公司的運(yùn)營(yíng)合伙人之一。

79、潘恩先生則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)博雅公關(guān)，而且管理著公司的微軟賬戶(hù)。

80、負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、虛擬專(zhuān)網(wǎng)等的運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)。

81、"攤大餅"式地推進(jìn)城市化，導(dǎo)致寶貴的土地資源大量浪費(fèi)，而且城市的專(zhuān)業(yè)化水平很低，城市運(yùn)營(yíng)效率低下。

82、商業(yè)計(jì)劃絕對(duì)不是一個(gè)銷(xiāo)售計(jì)劃，里面有無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)，無(wú)數(shù)人才的運(yùn)營(yíng)。

83、投資者僅能得到很小的股權(quán)且對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)的影響非常有限。

84、至于游戲產(chǎn)業(yè)，他們的優(yōu)勢(shì)在于擁有自己的在線(xiàn)服務(wù)器，不需要通互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商便可自行解決問(wèn)題。

85、但是每個(gè)運(yùn)營(yíng)商如何處理或者傳送這些聯(lián)系電話(huà)號(hào)簿，是不一樣的。

86、雖然這些實(shí)體的記錄良莠不齊，但其中不乏優(yōu)秀者，它們?cè)?em class="special">運(yùn)營(yíng)上充分利用大企業(yè)的持久力大企業(yè)不必尋求快速退出，同時(shí)又不易患上官僚惰性。

87、“數(shù)位清晰”指出，社交電視的重要性對(duì)電視運(yùn)營(yíng)商意義重大，這為他們發(fā)現(xiàn)了新的市場(chǎng)，也為廣告客戶(hù)發(fā)現(xiàn)了一條全新的投放途徑。

88、重組在許多方面進(jìn)行的不錯(cuò)：費(fèi)用降低了，接入方式增多了，運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)更強(qiáng)了。

89、后天，地鐵“復(fù)八線(xiàn)”將與原一線(xiàn)相連接并貫通試運(yùn)營(yíng)。

90、“此外，該新品種可耐莫匹羅星，它一直主張消滅應(yīng)變，從電信運(yùn)營(yíng)商”。

91、紐約梅隆銀行，這家運(yùn)營(yíng)大型托管業(yè)務(wù)的銀行，贏得近來(lái)希望畏避風(fēng)險(xiǎn)的客戶(hù)大量新業(yè)務(wù)。

92、記者昨天從城鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，目前，所有的輕軌車(chē)輛都已經(jīng)改裝完畢、整裝待發(fā)。

93、針對(duì)有效應(yīng)用如何建設(shè)運(yùn)營(yíng)教育城域網(wǎng)的問(wèn)題，便成為我們所關(guān)注的問(wèn)題。

94、對(duì)于星空聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，此番將中國(guó)頗具實(shí)力的兩家航空公司納入旗下也彌補(bǔ)了其全球運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中的一大漏洞。

95、同時(shí)做大平臺(tái)，所有的網(wǎng)游產(chǎn)品都可以拿來(lái)運(yùn)營(yíng)，最終達(dá)成“廣種薄收”做總量，隨后巨人、騰訊跟進(jìn)此舉。

96、采用交通信息系統(tǒng)與技術(shù)改進(jìn)交通系統(tǒng)管理與運(yùn)營(yíng)，從而更好地服務(wù)出行者。

97、隨著我國(guó)電力工業(yè)向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡，電價(jià)正逐步成為市場(chǎng)調(diào)節(jié)的主要手段。

98、完善你的市場(chǎng)策略，銷(xiāo)售策略和運(yùn)營(yíng)程序。

99、值乘方式選擇問(wèn)題是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題之一，很難對(duì)乘務(wù)值乘方式進(jìn)行定量合理的評(píng)價(jià)。

100、網(wǎng)絡(luò)游戲上網(wǎng)運(yùn)營(yíng)是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)，使用用戶(hù)系統(tǒng)或者收費(fèi)系統(tǒng)向公眾提供游戲產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)行為。

101、資深手機(jī)網(wǎng)游設(shè)計(jì)師，曾任移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)平臺(tái)文字網(wǎng)絡(luò)游戲奪寶中華運(yùn)營(yíng)策劃。

102、這保證了運(yùn)營(yíng)健康的銀行不會(huì)無(wú)辜的承受額外負(fù)擔(dān)。

103、嘴巴官司打到電信運(yùn)營(yíng)商那里，客服答復(fù)，也許是手機(jī)串線(xiàn)，“這個(gè)，可以有”。

104、通過(guò)這個(gè)模型可以高屋建瓴地對(duì)網(wǎng)絡(luò)出版的前景和發(fā)展網(wǎng)絡(luò)出版的策略作出微觀(guān)和宏觀(guān)的雙重描述；其次，還創(chuàng)造性地提出，網(wǎng)絡(luò)出版的發(fā)展模式分兩方面：商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式和內(nèi)容傳播模式。

105、廈門(mén)航空公司取消了飛往和從福建起飛的航班，但是從昨天航班已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

106、這一爭(zhēng)端的結(jié)果對(duì)于在華運(yùn)營(yíng)的外國(guó)信息技術(shù)公司而言將極為重要。

107、研討解果外亮，外部控造亡反在短里非招致企業(yè)運(yùn)營(yíng)得敗并最末挺而走險(xiǎn)、詐騙投資者和社會(huì)兒家的從要本果。

108、易觀(guān)國(guó)際分析師周海泉認(rèn)為，技術(shù)跟廣告運(yùn)營(yíng)關(guān)系也并不大。

109、在這個(gè)采取“瘦身”、“鄙吝”的運(yùn)營(yíng)理念的期間，店主們要找能高高在上的思慮、超程度闡揚(yáng)的員工。

110、一家日資公司給員工發(fā)宣傳公司的手機(jī)彩鈴做年終福利，而現(xiàn)今手機(jī)彩鈴基本都是運(yùn)營(yíng)商的贈(zèng)品。

111、運(yùn)營(yíng)商公開(kāi)表示欣賞周的事必躬親的態(tài)度。

112、高額運(yùn)營(yíng)成本使小企業(yè)走頭無(wú)路。

113、此種操作使蘋(píng)果的運(yùn)營(yíng)模式類(lèi)同于其他的手機(jī)制造商，如諾基亞和韓國(guó)三星。

114、那些調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路的公司將會(huì)做得很好，而另外那些不懂得轉(zhuǎn)變的公司將難以運(yùn)營(yíng)。

115、做為企業(yè)，其敗本費(fèi)用的核算及其信做披含既要契開(kāi)企業(yè)會(huì)計(jì)軌造的劃訂又要逆當(dāng)企業(yè)外部運(yùn)營(yíng)管理的需供。

116、目前中國(guó)擁有世界上最有價(jià)值銀行，世界上大的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商以及世界第一的外匯儲(chǔ)備。

117、同時(shí)應(yīng)配套修訂考量企業(yè)會(huì)計(jì)指標(biāo)，遏制企業(yè)不務(wù)正業(yè)而單純從會(huì)計(jì)指標(biāo)上做文章的現(xiàn)象，以維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和證券市場(chǎng)有序運(yùn)營(yíng)。

118、通過(guò)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈的分析，可以指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行定崗定編的定性工作。

119、線(xiàn)損是電網(wǎng)企業(yè)主要的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。

120、諸多八斗之才的人之因而貧苦的緣故，即使因?yàn)樗麄冎皇菍?zhuān)注于做更好的漢堡包，而對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)近乎一無(wú)所知。

121、我們將合理設(shè)置利潤(rùn)分配，為每一位合作伙伴提供豐厚的利潤(rùn)回報(bào)，最終實(shí)現(xiàn)與每一位凱利萊品牌運(yùn)營(yíng)商的共同發(fā)展。

122、通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)，國(guó)企原有的許多問(wèn)題都被巧妙地化解掉了。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)基本原理是資本在流動(dòng)中增值。國(guó)企改革要進(jìn)入以資本運(yùn)營(yíng)為中心的階段，重點(diǎn)是存量調(diào)整和增量?jī)?yōu)化。好的公司，應(yīng)該追求一些長(zhǎng)線(xiàn)投資，才能在競(jìng)爭(zhēng)中不致突然休克。

123、結(jié)論對(duì)提高石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理水平，合理制定運(yùn)輸組織方案，具有重要的參考價(jià)值。

124、無(wú)形城市作為新時(shí)空背景下的城市發(fā)展形態(tài)，其無(wú)形性和流動(dòng)性給當(dāng)前城市運(yùn)營(yíng)理念帶來(lái)了沖擊。

125、金信諾已經(jīng)成為愛(ài)立信、諾西等世界前列移動(dòng)通訊設(shè)備制造商的全球合格供應(yīng)商，并且成為世界主要電信運(yùn)營(yíng)商的供應(yīng)商。

126、另外，帝斯曼還鼓勵(lì)員工積極參與到自身的職業(yè)規(guī)劃和公司運(yùn)營(yíng)中，做自己的職業(yè)設(shè)計(jì)師和公司的好參謀。

127、除了了解自己公司的所有運(yùn)營(yíng)情況外，最有益的事莫過(guò)于全面了解你的同行競(jìng)爭(zhēng)者的運(yùn)營(yíng)情況。

128、現(xiàn)代汽車(chē)目前在北京有兩座工廠(chǎng)，都是與北京汽車(chē)工業(yè)控股公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的，起亞汽車(chē)在江蘇省有兩座工廠(chǎng)，與另一家中國(guó)企業(yè)合作運(yùn)營(yíng)。

129、護(hù)岸工程在建造和運(yùn)營(yíng)中，經(jīng)常會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)。

130、此外，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車(chē)流量增加，項(xiàng)目建成后，運(yùn)營(yíng)期每年可收取過(guò)橋費(fèi)收回投資并獲得回報(bào)，具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

131、在數(shù)十年的涂裝運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，我們一貫遵循與客戶(hù)之間保持互相獲利、互相尊重，以及互相信任的遵旨處事做人。

132、備件服務(wù)作為民機(jī)運(yùn)營(yíng)的重要保障，同時(shí)也是資金占用的最大源頭，備件庫(kù)存的合理安排深為飛機(jī)制造商所重視。

133、區(qū)域電監(jiān)局制定與區(qū)域電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則配套的有關(guān)細(xì)則，報(bào)電監(jiān)會(huì)備案。

134、該政團(tuán)的首席運(yùn)營(yíng)官艾略特奧科曼說(shuō)，“我們不是第三黨，而是另一種運(yùn)作方式。”。

135、有了裸機(jī)，你只需要改換手機(jī)卡，使用當(dāng)?shù)匾患?em class="special">運(yùn)營(yíng)商。

136、無(wú)論是開(kāi)發(fā)人員還是運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)都心急如焚，但又無(wú)計(jì)可施!

137、感謝移動(dòng)公司給我這個(gè)機(jī)會(huì)，感謝父母把我生得這么聰慧，感謝手機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)商讓我得到了這么好的手機(jī)，感謝你讓我在無(wú)聊的時(shí)候給你發(fā)了這條短消息！

138、它們自己運(yùn)營(yíng)。

139、其他硬件成本和運(yùn)營(yíng)支持也是每個(gè)決策考慮的因素。

140、他們是企業(yè)在甚至沒(méi)有收入的情況下運(yùn)營(yíng)的成本。

141、為了提高效率，法國(guó)航空公司使用信息技術(shù)捕捉客戶(hù)信息，將其作為測(cè)量手段，提高銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)的效率。

142、畢竟，作為反饋的機(jī)器就是關(guān)于讓顧客簡(jiǎn)單的提供反饋，并不是怎樣才能讓你的運(yùn)營(yíng)小組工作起來(lái)很容易。

143、這是他們面臨的最大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)之一。

144、不過(guò)，在這種情況下，所有數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)都是通過(guò)相關(guān)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)執(zhí)行的。

145、該頻道是由福克斯娛樂(lè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，娛樂(lè)集團(tuán)本身就是新聞集團(tuán)的一部分。

146、但是我擔(dān)心的是運(yùn)營(yíng)收益受到的影響，而我已經(jīng)為更糟的情況做好準(zhǔn)備。

147、這會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)相關(guān)的待辦事項(xiàng)條目得到更高的優(yōu)先級(jí)。

148、我們提出了一個(gè)企業(yè)方案，可以讓你把整個(gè)企業(yè)都放在云計(jì)算的環(huán)境里運(yùn)營(yíng)。