車削造句

1、例如，必需開發(fā)節(jié)能的無邪車削減汽油的耗損量，而且必需找到可替代能源庖代煤。

2、在中凸變橢圓活塞車削的過程中，系統(tǒng)的擾動抑制是一個關(guān)鍵問題。

3、文章提出了一種研究切屑形成過程新的試驗(yàn)方法，利用該方法能夠得到金剛石車削時高清晰的金屬材料塑性流動圖像。

4、并通過實(shí)例計(jì)算對所得理論曲線進(jìn)行簡化近似，以利于車削加工。

5、宏程序在生產(chǎn)實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用，尤其在手工編寫車削方程曲線輪廓時或銑削螺紋和球面時更為常用。

6、如若泵軸裂縫或拆斷時，可采取焊補(bǔ)，焊接或煅接，再經(jīng)回火、車削研磨即可。

7、緊固件、連接件、車削件、壓鉚螺母、空心螺母、非標(biāo)件。

8、波導(dǎo)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)傳統(tǒng)的車削裝夾方式定位精度低、通用性差，成為產(chǎn)品批生產(chǎn)瓶頸。

9、圓柱面車削是所有車床操作中最簡單也是最普通的。

10、恢復(fù)踏面和輪緣的線型時，需要對車輪進(jìn)行車削修整，導(dǎo)致輪箍與輪緣變薄。

11、在中凸變橢圓活塞車削的過程中，系統(tǒng)的抗擾性能是一個關(guān)鍵問題。

12、車削過程自激振蕩是一種以殘留振痕作為機(jī)械延時反饋造成的動態(tài)失穩(wěn)現(xiàn)象，消除這一現(xiàn)象是機(jī)械加工過程中的技術(shù)關(guān)鍵之一。車削造句。

13、針對數(shù)控車削加工的特點(diǎn)，分析刀具干涉現(xiàn)象，提出刀具干涉處理的算法。

14、本文著重介紹了薄壁銅套的車削工藝及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

15、介紹一種在車床上使用的半自動車削球面裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理。

16、以車削正四棱柱為例，進(jìn)行了誤差分析，得到了刀具長度與工件尺寸和容許誤差間的關(guān)系。

17、對回轉(zhuǎn)車削三面體的過程進(jìn)行了運(yùn)動學(xué)分析，建立了刀尖相對于工件的運(yùn)動方程，計(jì)算了用該方法加工三面體零件時的各個參數(shù)。

18、實(shí)踐交叉和車削在這個自由與視頻火火的娛樂表演技巧動作。

19、針對上述一般機(jī)械加工中常見的問題，本文介紹了某叉形零件和轉(zhuǎn)向管接頭車削專用夾具的設(shè)計(jì)和適用于大、中型孔的兩種加工方法。

20、提出了利用預(yù)測誤差控制非圓活塞車削加工的后續(xù)加工精度的方法。

21、同時它亦可用于中度切削性的合金鋼，在輕加工如車削、銑削的潤滑。

22、敞篷跑車估計(jì)許多人都見過，但把長安車削掉半截車身改裝的敞篷車，你就不一定見過了。

23、偏斜度超過規(guī)定時，可采用車削校正。

24、傳統(tǒng)的鈦合金車削加工因其切削速度低，刀具耐用度低，加工質(zhì)量難于控制，導(dǎo)致加工效率低。

25、以橢圓為例，介紹了數(shù)控車削加工中，采用用戶宏程序編制非圓曲線零件的加工程序的兩種方法，并進(jìn)行比較。